Grandes ideas, si...

Esta mañana, en las noticias, he oido la última "gran idea" para intentar controlar el problema del tráfico: reducir la velocidad máxima permitida en las vias de circunvalación a 70Km/h con la intención de reducir el consumo de combustible y por tanto el gasto y asimismo reducir los accidentes en carretera y por tanto el número de muertos.

Vamos a repasar un poquito esta "gran idea"...

Reducir (la velocidad máxima, recordemos) de 90 Km/h a 70 Km/h para reducir el consumo y el gasto. Bueno... dependerá del vehículo, no? En algunos coches pequeños, el par motor es bajo y por tanto el punto donde la relación esfuerzo/consumo es óptimo. Sin embargo, como es lógico (he aqui el fallo, la lógica o "falta de") en motores mas grandes/potentes (cada vez mas comunes), ese nexo se encuentra en un punto donde la velocidad es bastante mas alta. Concretamente, en mi experiencia, con mi moto, ese punto se encuentra entre los 110 y los 140. En el Peugeot 307 HDI que tenía, ese punto se alcanzaba a los 90/110 Km/h. En ambos casos, el punto estaba por encima de los 70 Km/h.

Cuando esto sucede, no solo no "mejora" el gasto en consumo, sino que lo que puedas ahorrar en combustible se reconduce a gasto en otros elementos mecánicos por el esfuerzo del motor, frenos, etc.

Supuestamente, además, se reducen el número accidentes porque al ir mas despacio, se producen menos accidentes. Si miramos por nuestra ventanilla al circular y no los numeros que alguien escribe en esos "estudios" veremos que efectivamente, los accidentes que se producen a menor velocidad son menos graves, logicamente, aunque también depende del vehículo, la situación, los elementos involucrados, etc. Pero en general, si, cierto, son menos graves. Pero no es cierto que se produzcan menos accidentes, ¡se producen mas!. La gente, al ir a menor velocidad también piensa menos en la seguridad, presta menos atención, cambia de carril sin mirar, no respeta las distancias de seguridad, pierde concentración, habla por el movil, pone la radio, etc. Y para sufrir daños de cervicales, etc, no es necesario ir rápido; a partir de 50km/h se pueden producir daños graves. El problema real es la velocidad relativa en el choque. No es lo mismo chocar contra un elemento fijo a 70Km hora (que puede resultar mortal) que contra un elemento que circule a 5, 10 o 15Km/h por encima o por debajo de nosotros a la velocidad que estemos.

Por tanto, no reduce el numero de accidentes, los aumenta, pero si, reduce la peligrosidad de los accidentes.

Pero un accidente (el que sea) provoca parones de tráfico. Y cualquier vehículo multiplica su consumo en tráfico intenso. En el 307, en tráfico intenso, había visto momentos de consumo de 25 L/100Km. Multiplicamos ese consumo por el numero de vehículos en el atasco y el ahorro conseguido ese día se va al garete... sino el de 3 o 4 dias mas, dependiendo del atascazo...

Además, no están teniendo en cuenta el factor humano. Obligar a la gente a circular "tan despacio" (me ciño a opiniones de mayoría) aumenta el estrés, y por tanto el modo de conducir de mas de uno, lo cual, de nuevo, aumenta las posibilidades de accidente. Menos grave, si, pero accidente al fin y al cabo. Claro que por ahí tambien hay algunos con unas ideas para salvar al mundo por si mismos... Ellos verán, que se la juegan... Lo mejor son las estadísticas y números que algunos se sacan de a saber dónde...

Claro está que cuantos mas accidentes haya, menos coches habrá en la carretera, lo que si reduce tráfico...

Pero si aplicamos un poco de lógica, respeto y disciplina podemos conseguir lo mismo sin cambiar las normas. Por ejemplo:

- Circular por la derecha. Además de estar en el código de circulación como obligación (te pueden multar por obstrucción de tráfico por andar en el carril central en una carretera vacía a las 2am), facilita que los que quieren ir mas rápido, no tengan que dar frenazos ni adelantar por la derecha (recordemos, nadie tiene posición para tomarse la justicia por la mano ni obligar a nadie a respetar las leyes, sólo los agentes de la ley).

- RESPETO. Sobretodo hacia los demas. Saltarse las colas metiéndose delante, meterse "a cuchillo", adelantar, cortar, ajusticiar a los demás frenandoles delante o achuchándoles por detrás, desconsideración con las luces por la noche, etc. Todo ello son recetas perfectas para causar accidentes y demás. Tratad a los demás como quereis que os traten a vosotros.

- Atención en la carretera. En la carretera, en la calle, conduciendo. Si estamos atentos a lo que sucede a nuestro alrededor, eso reduce las posibilidades de accidente mas que ningún otro método. Ahí entra el tema móviles, bebida y drogas, cansancio, distracciones varias como GPS's, etc. ¡CONCENTRATE EN LO QUE ESTÁS!

- Cuidados del vehículo. Un coche bien mantenido, con las ruedas adecuadamente hinchadas, con un motor en estado óptimo y bien cuidado, haciendo un uso adecuado del motor (acelerones, etc), etc. reduciremos el consumo de gasolina. Por supuesto, también observar la velocidad, pero hay que adecuarse al tráfico y las normas de circulación.

- Uso adecuado de los medios de transporte. ¿De qué sirve el medio de transporte privado "para llegar antes" si vas a estar atascado? Hay veces que no hay otra, pero en general, estamos enganchados a la comodidad, al lujo (recordemos, por los vehículos se paga el 17% de IVA, impuesto de lujo), que está muy bien, pero "¡luego no te quejes!". ¿Quieres reducir gastos? Usa transporte público o comparte vehículo. Lo que no puede ser son duros a cuatro pesetas. Y si tanto te importa el medio ambiente, hay ya coches híbridos. Caros, si, pero son menos dañinos para el ambiente. Ser ecológico tiene su coste y sus sacrificios.

... Pero siempre es bueno tener a Papá Estado pendiente de "nuestros intereses" y velando por nuestra falta de inteligencia. Si es que somos tan idiotas al fin...

La verdad es que hay mucho descerebrado por ahí, pero como oí en alguna parte recientemente, restringir a las personas tiene como efecto producir la rebeldía. Tampoco hay que abrir la mano del todo porque (y especialmente en este nuestro país) nos tomamos el brazo entero. Simplemente, sugeriría a las autoridades hacer mayor uso del contexto y las circunstancias. Los "raseros" suelen ser, por ende, injustos.